西門子將為大眾汽車（Volkswagen）的電動汽車生產(chǎn)工廠茨維考（Zwickau）工廠提供支持。公司已經(jīng)為該工廠的兩條生產(chǎn)線提供了產(chǎn)品和系統(tǒng)，并幫助其開發(fā)了一套可用于批量生產(chǎn)多種不同型號產(chǎn)品的自動化標準。“我們需要在提升生產(chǎn)過程自動化水平的同時降低復雜性。作為我們的長期合作伙伴及工業(yè)自動化和數(shù)字化的領(lǐng)先企業(yè)之一，西門子具備了該領(lǐng)域行業(yè)應用所需的專業(yè)知識，這也是我們選擇與西門子合作的原因。”大眾汽車工廠自動化和數(shù)字化生產(chǎn)負責人Thomas Zembok表示。

預計到2025年，大眾汽車品牌電動汽車年均生產(chǎn)量將高達150萬輛。為實現(xiàn)這一水平的大規(guī)模生產(chǎn)，其茨維考工廠將在2020年底之前完全轉(zhuǎn)換為電動汽車生產(chǎn)并廣泛實現(xiàn)數(shù)字化。大眾汽車品牌的電動汽車基于MEB平臺（模塊化電驅(qū)動矩陣），包括一個電池和兩個輪軸，根據(jù)設(shè)計不同其中一個輪軸或兩個輪軸將由電力驅(qū)動。MEB平臺車型的生產(chǎn)工廠使用第六代VASS（Volkswagen Audi Seat Skoda大眾奧迪西雅特斯柯達）標準，包括用于硬件、軟件和可視化的自動化解決方案以及用于應用程序培訓和技能提升的材料。

　　“借助VASS標準，我們?yōu)榉€(wěn)定生產(chǎn)提供了一個積木系統(tǒng)，并基于同一生產(chǎn)線實現(xiàn)了不同車型的批量生產(chǎn)。同時，我們正在為生產(chǎn)流程的進一步數(shù)字化創(chuàng)建一個統(tǒng)一的基礎(chǔ)。”大眾汽車的Thomas Zembok表示。

　　目前，首條為車身車間和總裝提供的產(chǎn)線已經(jīng)投入使用并開始批量生產(chǎn)。第二條產(chǎn)線目前正在實施中，計劃于2020年秋季投入運營。兩條生產(chǎn)線都使用了西門子技術(shù)，包括TIA博途、Simatic控制器、HMI面板和工控機。這將使總裝線的自動化水平從17％提高到28％，車身車間自動化水平從85％提高到89％。隨著自動導引車（AGV）等設(shè)備的使用，物流領(lǐng)域也將進一步無縫集成到整個價值鏈中。茨維考工廠計劃于2021年開始為集團的3個品牌制造六款基于MEB平臺的車型。ID.3是自11月以來首款下線的新一代電動汽車。

　西門子數(shù)字化工業(yè)集團汽車行業(yè)解決方案事業(yè)部高級副總裁 Bernd Mangler表示：“VASS標準的最大優(yōu)勢在于，大眾汽車可以根據(jù)其它工廠的相應生產(chǎn)計劃對其規(guī)模進行調(diào)整。”他著重強調(diào)：“新的VASS標準是大眾汽車生產(chǎn)進一步數(shù)字化的重要環(huán)節(jié)，具有諸多益處，例如能夠統(tǒng)一控制生產(chǎn)機器的運行參數(shù)以及機器之間的無縫通訊，最終實現(xiàn)生產(chǎn)力和生產(chǎn)效率的提升。”